Sai10 Sight

ORIBIKE

HECCのメンテナンス勉強会の終了後に登場したのが、ORIBIKEの試乗車でした。イギリス製で、見た目も、折り畳み・展開の方式も、BromptonとBD-1を足して2で割ったような感じというか、いいとこ取りというか、つまるところ「合いの子」と感じました。折り畳みに関しては、各部がカチッとはまって固定できて、DAHONにも通じるところがあるような印象も受けました。Bromptonのネジをくるくる回す方式と比較すると、先進的ではあるかな？BD-1同様に、一般的なロードバイクの部品を採用しているそうで、自分でいじる人には向いていると思います。特徴的な形状のハンドル部（ステム）や、折り畳み部分の多さについては、剛性や耐久性が気になるところではあります。

畳んだ状態の大きさはBromptonとほぼ同じ。サドルの後部がやや出っ張る程度です。但し幅ではBromptonに軍配が上がりますね。ORIBIKEもBD-1も、後輪とフレームの干渉を回避するために後輪が斜めになる仕掛けになっていますが、その分だけ幅が広くなってしまいます。タイヤ2本分の幅で収まるBromptonの構造は、やはり究極なのかも知れません。

まだ秀岳荘白石店さんでは取り扱うかどうかを検討中だそうで、すぐに手に入るという状況ではなさそうです。日本での販売価格も未定らしく、動きがあるとしてももうちょっと先でしょう。もっとも、既にかなり惹かれている人もいらっしゃったので、来春のHECCの会合にはORIBIKEで登場！という会員が現れるかも。(^_^;

HECC メンテナンス勉強会

HECC（北海道エココミュートサイクリングクラブ）のメンテナンス勉強会に参加してきました。折り畳み自転車や小径車に強い秀岳荘白石店さんが会場ということもあり、題材はBromptonとBD-1。ちょうど(?)ブレーキの調子が悪いというBD-1をその場で整備したり、Bromptonのリヤホイールの着脱方法を実演したり、普段の運用ではなかなか目にすることのない場面がいくつもありました。個人的に気になっていた「BromptonのM6Rで、時々重いギヤに入らないことがある」件を質問できたのも良かったなぁ。シーズンオフに向けて、できる範囲で手入れしましょう。範囲外の点は、いじり壊す前に秀岳荘さんへ持ち込むということで。

本格的な整備作業には、やはりそれ相応のスタンドがある方が良さそうです。標準的なBromptonはスタンドがないので、後輪部分を折り畳んで収納した状態にしないと自立しませんから。もっとも、後輪を外すような整備まで自分でやる機会はおそらくないと思いますが…。何はともあれ、「整備」というより「掃除・手入れ」から始めて、異常を早期発見するのが大事です。調整・交換で済むうちに対処しないと、破損まで至ったり事故につながったりしますので。

HECCの会長から色々と教われたし、他の参加者さんともお話できて、良い機会でした。参加して正解。開催してくださったHECC会長、場所を提供してくださった秀岳荘白石店さん、それに勉強会の提案者であるOさんに感謝！

コンサドーレ札幌、おめでとうっ！

幼稚園から戻ってきてから、テレビ中継を見ていました。最後の試合もはらはらでしたね。いやぁ、引き分けでも良かったとはいえ、やはり勝って決まって良かったですなぁ。来年まで、まだ色々と問題(?)があるようですが、何はともあれ、おめでとうございます！

幼稚園の発表会

子供が通う幼稚園の「教育発表会」があり、ビデオカメラ担当として行ってまいりました。今年は年中組で、ずいぶん複雑なことをしっかりやっておりました。昨年の年少組の時と比べると、格段の差でした。

昨年はお遊戯(?)にしても、隣の子の真似をするような感じで、ろくに覚えていない感がたっぷりでした。今年は正面を向いて、あまりうろうろすることもなく、見ていて安心感が違いました。まぁ、「大丈夫かなぁ？」という心配はしちゃうんですけどね。

子供達の頑張りや全体の進行は良かったものの、残念だったのは会場となった運動場の換気の悪さ。観客（親、兄弟、祖父・祖母、などなど）がぎっしり入ったものですから、蒸し暑いというか息苦しいというか、終盤には具合が悪くなってきました…。途中で気付いたのか、先生がたが窓を空けて換気していたようですが、その点は惜しかったなぁ。

で、帰宅して、子供が「自分が映っているDVD」を観ながら、同じように踊って歌っています。(^_^;