Sai10 Sight

「MOIWA 三荘」までファットバイクで登ってきました。

人生初のヒルクライム（？）

国道230号線の脇道から藻岩山観光自動車道の入り口までのわずか2.0kmですが、何だかとても大きな達成感！

登り始めが一番きつい傾斜なのかな？開始早々に27段変速の軽い方のギアに頼ることに。途中は傾斜が緩い場所もあり、ギアを変えて速度を上げたりもできましたが、とにかく私にはきつかった…。

札幌駅周辺での「イヤフォンしながら自転車」への指導の様子に納得。

北海道では「イヤホンやヘッドホンなどをして、音楽を聴くなど周囲の音などが聞こえないような状態で運転してはいけません」とされています。

• 自転車のルール知っていますか？ - 北海道警察

そのルールを知って以来、「イヤフォンの装着は見てわかるけど、音量までは分からないから適用はむずかしいんじゃ…」と思っていました。

よくある質問 - ファットバイクって重いの？

ファットバイクに乗っていてしばしば受ける質問が「重いんでしょ？」というもの。まぁ確かに見た目は重いですよね。太さ10cm以上のタイヤを前後2本持っていることを考えると、「重そう…」と思うのは無理もありません。

でも実際にはそれほどじゃないんです。2つの「重さ」について私の感想を述べてみます。

札幌市消防局は問い合わせ対応も迅速！

私は現在、マンション管理組合および同町内会の防災担当を拝命しています。 その関係で防火委員会から研修の案内などを受け取るのですが、その日程のほとんどは平日の午後。 会社勤めゆえ休暇を取らないと参加できませんが、都合が合わないことが多々あります。

モンベルの肌着「ジオライン」で汗っかきの自転車通勤が快適に♪

自転車通勤時の問題の1つが「汗」。 汗っかきの私の場合、夏も冬も着替えが必須でした。 その状況を大きく変えてくれたのがモンベルの肌着（アンダーウェア）「ジオライン」。 ジオライン L.W.なら1年を通じて使えます。 おすすめですよ♪

夜間走行の自転車を横からも気付きやすくしてみました。

自転車で通勤していると、帰りはたいてい夜道を走ることになります。 その際に何度か経験しているのが横方向からの車の接近や急停車。 自転車にはヘッドライトとテールライトをそれぞれ2つ装着して、各1個は点滅させています。 それでも横（斜め）方向からは見えにくいようで、運転者がこっちを見たのが分かるのに、一時停止した車が横道から出てくることが…。

ファットバイク通勤時のパンク対策に2つだけでも持っておくと安心♪

仕事帰りにファットバイクに乗ろうとしてふと見ると、後輪のブロックタイヤに何か挟まっているものが。何かと思ってつまんでみたら、ネクタイピンのような形状のものでした。「しまったぁ！」と思ったのは後の祭り。耳をすませば「シュー」という寂しい音が聞こえるのでありました。はい、パンクです。orz

タイヤのブロックパターンに挟まる形で、ちょうど谷間の薄いところを長さ1cm弱のピンが貫通していたんですな。まぁ、走行中にピンが抜けて空気も抜けるよりずっとましでしょう。そんなわけで急遽、駐輪場の片隅をお借りしてパンク修理と相成りました。

その際に「持ってて良かった…」と痛感した品があるので、その他も含めてご紹介。もし可能なら積んでおくと安心ですよ。

バレットジャーナルの新しい記号をぜひお試しあれ。

2015年春にバレットジャーナルの公式サイトが新しくなりました。 その際に「バレット」である箇条書きの記号も大きく変わっています。 何と言っても特徴的なのがタスクを示す「・」（ドット）です。

タスクは「やること」「To Do」であり、一般的にはチェックボックスで表します。 市販の手帳でも「□」（ボックス）で未完了を示し、ボックスの中にチェックマークを書くことで完了を示します。 しかしそれを変えたという点が、今回のバレットジャーナルの変更における大きな意味と感じます。

ファットバイクを駐輪機の下段に停めてみました。

通勤や街乗り、買い物でファットバイクを使っていて、困るのが駐輪場です。駐輪機のラックのレールには太いタイヤが入りませんし、ラック外の場所に置かせてもらうにも幅広いハンドルが場所を取ります。

特に日々の通勤において、定期券で利用している駐輪場なのに置けない…という事態があり得るので、自転車の方を駐輪場に合わせてみました。実際に停めるとこんな感じです。

CATEYEのブラケットはちょっとした加工が有効。

CATEYEのサイクルコンピューターはブラケットでハンドルに取り付ける方式です。専用品だけあって簡単かつしっかり装着できるのですが、寒冷地の冬期間には少々問題もあります。それが下記の画像のような、固定部分の破損。